好开不贵的新能源汽车,除了风行S50 EV还有谁!

2022-08-31 14:01 大众报业·半岛网阅读 (14382) 扫描到手机

今年上半年,我国新能源汽车销售约260万辆,占新车销售比例的21.6%。另据数据显示,截至今年6月我国已累计建成392万台电动汽车充电基础设施,2025年将满足超过2000万辆电动汽车的充电需求。新能源时代大幕已经拉开,以往困扰车主的充电便利性问题逐渐消减,新能源车型优势正迅速放大。今天,我们就聚焦城市通勤场景,来给大家推荐一款高性价比纯电轿车——东风风行S50EV。

415km超长续航里程,无惧长距离通勤

根据住房和城乡建设部城市交通基础设施监测与治理实验室、中国城市规划设计研究院、百度地图联合发布的《2022年中国主要城市通勤监测报告》,2021年北京平均通勤距离为11.3公里;从平均耗时来看,单程平均通勤时耗达48分钟,在样本城市中位列第一。漫长的距离消耗着城市上班族对生活的幸福感,代步交通工具逐渐成为通勤必需品。

自驾通勤,自然是能让每天的上下班偷得小憩空间,而以风行S50EV为代表的纯电车型,优势相当显著。首先,风行S50EV搭载了高性能永磁同步电机,电池容量为57.2kWh,拥有415km超长续航里程。对用户而言,风行S50EV足以做到城内通勤一周都不用充一次电。而且,在快充模式下,风行S50EV只需30分钟就能充至80%,平常进个商场吃午饭的功夫,就能迅速补电。

单公里能源费用低至0.04元,与燃油车相差十倍有余

我们再来给大家详细计算一下风行S50EV的用车成本。以家用充电桩,上海居民电费价格第一档峰时0.617元/kWh计算,风行S50EV从10%充到100%的充电成本31.76元,单公里能源费用约0.08元。如果用户享受谷时电价0.307元/kWh进行充电,成本可降低至17.41元,单公里能源费用约0.04元。

反观传统燃油车,以50升油箱,百公里油耗8升进行计算,结合上海的8月24日调整过的92#汽油8.23元/升的油价,加满一箱燃油的成本为411.5元,平均单公里燃油费用0.66元。经过对比不难得出,传统燃油车日常用车成本为风行S50EV的8.25-16.50倍,差距显著。

能效、安全双重保障,用车更安心

在保障用户日常通勤的能效和安全方面,风行S50EV也是亮点十足。它搭载了多级能量回收系统,实时监测电量的高低,实现能量的最大化利用。在质保上,风行S50EV还为用户提供8年或16万公里的整车质保,带来极大的用车保障。

综合来看,风行S50EV应对城市通勤的核心竞争力,便在于其拥有的415km的长续航再加上充电优势,日常用车成本相当低,能切实为用户节省下通勤的成本。并且,风行S50EV以电驱动,还免除了发动机低速走走停停的顿挫,让用户通勤更添舒适享受。因此,从续航、能耗表现和用车成本来说,风行S50EV的性价比的确很高,是一款值得考虑的纯电品质座驾。