周鸿祎亚布力论坛立下宏愿 要为智能网联汽车装上“数字化安全带”

半岛全媒体记者 尹彦鑫

“你以为你的车子，就听你的么？现在只要车厂给你的车发送遥控指令，你的车就会被远程遥控。今天很多车厂造车很专业，但是数字化不专业，数字化安全就更不专业了，导致车厂的数字安全很脆弱。”6月10日，亚布力中国企业家论坛第二十二届年会正式开幕，三六零(601360.SH，下称“360”)集团创始人周鸿祎出席大会并发表主题演讲。他表示，未来新能源车在内的智能网联汽车有气囊、有安全带，但如果不解决汽车的数字安全问题，没有数字化的性能和有数字化的安全带，在出厂前不经过数字空间碰撞试验，都无法说这车是安全不安全的。

周鸿祎指出，当前网络攻击威胁已超越传统安全威胁。“数字文明时代最大的威胁，早已不是过去的小毛贼、小黑客，而是更加专业有组织的网络威胁，包括国家级背景的网军、APT组织、勒索攻击、DDoS攻击、网站攻击、供应链攻击、网络诈骗等。”

此外，大量数字化新技术、新应用的产生，也催生出如车联网、关键基础设施、工业互联网、能源互联网、数字政府、智慧城市等一系列新场景，引申出大数据安全、云安全、供应链安全、物联网安全、新终端安全、区块链安全等一系列新的安全挑战，这也导致简单安全问题升级为复杂安全问题。

事实上包括特斯拉的智能网联汽车、车厂都存在大量的漏洞，只要有漏洞就会被黑客利用发起攻击。“所以，未来如果不能解决车联网的数字安全问题，即使你开新能源车、智能网联车，都不能保障这个车将行驶向何方。”周鸿祎认为，在数字安全新挑战面前，传统网络安全应该升级。

对此，360总结沉淀了一套以“数据致胜、以人为本、实战攻防、顶层设计”为核心的数字安全新战法，并以此为依托，提出以数字化思维重塑网络安全，打造了以安全大脑为核心的数字安全能力体系，为政府、城市、企业提供完整的安全解决方案。

周鸿祎介绍说，在这套安全能力框架的支撑下，能够非常容易地扩展支撑数字城市的各种数字化场景，包括数字政府、智慧交通、车联网、智慧社区、智慧能源等，真正构建起数字城市的安全基座。简而言之，这就像建立“数字安全医院”一样，为城市、政府、企业输出如水、电、气一样的安全基础服务，实现数字安全的全面赋能。