受疫情、供应链影响，多家车企工厂暂时停产，汽车业被卡住了吗？

在疫情、地缘政治、供应链的多重影响下，国内一汽大众、上汽大众、特斯拉、宝马旗下的部分工厂暂时停产或阶段性停产，最新一个受波及的是造车新势力的代表品牌——蔚来汽车！

蔚来官宣：整车生产已经暂停

4月9日，蔚来发布《关于近期生产与交付情况的说明》，蔚来汽车称，自3月份以来，因为疫情原因，公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产，目前尚未恢复。受此影响，蔚来整车生产已经暂停。由于上述原因，近期不少消费者的车辆会推迟交付。而据蔚来汽车内部人士透露，“ES6的碳纤维生产在廊坊，而廊坊目前受疫情比较严重”。

按照蔚来的计划，3月28日将开始旗下首款纯电轿车ET7的交付，但从蔚来APP上用户的反馈来看，鲜少见到已经顺利提车的。一位用户称，蔚来工作人员表示他会是“本地首提”，但新车3月底已下线，但现在仍未发运。

南北大众两座工厂复产时间待定

日前，大众发言人表示，大众位于中国长春的工厂将关闭至4月5日，大众位于中国上海的工厂从4月1日至5日停产。对此消息，一汽大众有关人士表示，长春工厂的复产时间还不确定，4月5日之前应该不会复产，4月5日之后也不确定，需要按照政府统一安排。而上汽大众有关人士表示，受疫情影响，整个供应链零部件供应有一定的波动，上汽大众上海工厂从4月1日起停产。

就影响而言，停产时间变长也就意味着该工厂生产的车辆交付时间将延期以及产销量的严重下滑。按照2021年3月份40万辆的销量计算，仅从3月13日到3月31日停产的时间里，估计将给一汽集团带来约25万辆销量的损失。

特斯拉上海工厂停产给全球交付带来影响

3月28日，上海疫情加重之时，特斯拉便暂停了上海超级工厂的生产。原计划停产四天的特斯拉由于上海疫情不断升级，不得不相继取消了原定4月1日与2日复工的生产计划。另据接近特斯拉的人士透露，上海工厂员工在4月3日接到邮件通知继续居家并遵守社区规定。截至目前，特斯拉对何时可以复工的回应依旧是“暂无定论”。

由于特斯拉上海超级工厂承担着出口全球的重任，这一次停工将对其全球交付带来巨大影响。在今年第一季度，特斯拉共向31万名用户完成了交付，尽管这一数据与去年同期18.48万辆的交付数据相比极为出色，但与去年第四季度Model 3和Model Y的交付量相比却下降了一千余台。

而如果将特斯拉在3月28日之前还由于防疫政策影响曾在3月16日与17日停产两天计算在内，其在3月便已经停产6天，截至4月10日已经停产16天。如果以其2021年12月生产70847台新车的能力计算，这16天已经为特斯拉减少了36566台的产量。

其他车企业也面临困难

其实，不只长春、上海等地整车制造企业，疫情给汽车行业，尤其是供应链，带来了广泛的影响！

在上海，除了有博世、采埃孚、安波福这些国际汽车供应商巨头外，围绕特斯拉工厂，临港已引进不少产业链配套企业。短短两年内，聚集了宁德时代、均胜电子、地平线、翌擎智能等100多家企业，涵盖发动机、动力电池、芯片、车身内外饰等领域。

3月29日，安波福通知其上海工厂的工人开启居家办公。而安波福是国内最大的汽车线束供应商，其在上海市嘉定区拥有多个生产基地，是特斯拉、大众、通用、福特、吉利、丰田等整车制造商的供应商。中金公司近期的一份研报中显示，安波福在汽车线束市场中份额占据17%，排名全球第三。此外，博世在上海的两家工厂也受到疫情的影响。

避开4月，蔚小理推迟上新

工厂受到影响，新车自然也不能“幸免”，4月原本是车企们上新的重要节点，原定于4月举行的北京车展宣布延期，意味着车企一年一度重要的传播计划也被打乱，不少重磅新品也延期发布。

4月6日晚，理想汽车官方发布消息称，由于大环境不可抗力影响，原定于2022年4月16日举办的理想L9发布会将延期，具体时间待定。同天，小鹏汽车发布宣传海报称，“期待已9，我们6月见”。此外，蔚来ES7本计划于4月中旬上市，后将发布时间延期到5月末。

点评：或影响车市全年销量

对于目前部分车企暂时停产的现状，部分业内人士相对乐观，在他们看来，短期虽然会影响产量，“但长期来看损失应该会追回来，估计对全年影响不会太大。”

不过，3月的销量正在敲响警钟，据乘联会数据显示，3月第四周总体狭义乘用车市场零售达到日均3.9万辆，同比下降29%，表现相对异常；主要厂商3月第三周、第四周的日均市场零售量分别为3.5万辆、3.9万辆，同比下降近30%。由于上海、长春、沈阳等多个主要汽车生产基地受疫情影响，第二季度的产销数据同样不容乐观。

文/半岛全媒体记者 郑天钟