3.15特辑 | 汽车新三包到底“包”了什么?

又是一年“3·15”!那么对于汽车消费者而言,今年的“3·15”与往年相比有啥不同?其实答案显而易见,那就是汽车新三包规定的出炉,2022年1月1日起,新版《家用汽车产品修理更换退货责任规定》正式施行!那么,这次“上新”的关键点在哪里?它为消费者带来哪些新的权益?车主如何利用新三包来维权?咱们一起来看一下。

购车7日内有重大问题可退换

新三包明确规定,“家用汽车产品自三包有效期起算7日内,因质量问题需要更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者主要零部件的,消费者可以凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货。销售者应当免费更换或者退货”；以及“家用汽车产品自三包有效期起算60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准),因质量问题出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏或者动力蓄电池起火的,消费者可以凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货”。

此外,新三包还将原规定中三包有效期内同一质量问题累计修理超过5次或者整车累计修理时间超过35日予以换车的限定条件,缩减为4次与30日。还有,新规明确,三包有效期与保修期从汽车正式交付之日算起。

纯电车与皮卡入围新三包

在2013年的旧版汽车三包中,只纳入了传统燃油车与混合动力车。此次“新三包”顺应时代的变化,扩大了家用汽车三包范围,其中电动汽车首当其冲。在涉及退换的条款中,均同时将动力蓄电池、行驶驱动电机列为与燃油汽车发动机、变速器并列的,能够导致退换货的车辆核心部件,弥补了认定电动汽车核心部件的空白。

另外,皮卡车也被纳入三包范围内,污染控制装置的主要零部件同时被纳入重大质量问题退换车条款。

退换车使用补偿降低了

按此前的三包法规,在退换车时,消费者应当向销售者支付使用补偿费。而“新三包”则规定,消费者使用补偿系数从原规定的0.5%～0.8%,调整为不高于0.5%,降低了消费者的负担。“新三包”还规定,销售者需赔偿消费者因退换车产生的车辆登记费用、销售者收取的扣除相应折旧后的加装和装饰费用,以及销售者向消费者收取的相关服务费用,进一步在细节上保障了消费者的权益。

未到4S店做保养视同脱保?这样的“霸王条款”没戏了！

旧版汽车三包曾规定,在家用汽车产品保修期和三包有效期内,因消费者未按照说明书要求正确使用、维护、修理产品而造成损坏的,商家可不承担三包责任。这也被通俗地解释成“车子未到4S店做保养视同脱保”,车主享受不到三包法规的保护。

该条旧规定在实施过程中曾引起很大争议,而2022年的新版汽车三包就此做了明确的改变,即“经营者不得限制消费者自主选择对家用汽车产品维护、保养的企业,并将其作为拒绝承担三包责任的理由”；也就是说,汽车经销商不能再拿“车子未到4S店做保养视同脱保”来说事了,这实际赋予了消费者获得较为充分的自行选择车辆保养机构的自由。

还有哪些点值得注意？

一、主机厂要在三包凭证上明示家用纯电动、插电式混合动力汽车的动力蓄电池容量衰减限值，供消费者在选购车辆时用作参考。

二、修理方在履行三包责任时，如能核实购车信息，就应免除消费者提供三包凭证。若消费者遗失三包凭证，销售方应为消费者及时免费补办。

温馨提示：消费者要做好的维权“功课”

首先,消费者要了解维权路径。三包规定明确提示消费者可以通过下列途径解决:协商和解；请求消费者协会或者依法成立的其他调解组织调解；向市场监督管理部门等有关行政机关投诉；根据当事人达成的仲裁协议提请仲裁机构仲裁；向人民法院提起诉讼。

　　其次,消费者要提高证据意识。新的三包政策虽明确规定了经营者一方应当随车交付三包凭证等相关文件,但产品是否存在故障、与退换相关的故障时间及维修次数等,都需要消费者对这些关键证据加以收集、妥善保存。

文/半岛全媒体记者 郑天钟