风口聚焦 | 卷不动了？2月造车新势力销量集体“跳水”

　　3月1日，蔚来、小鹏汽车、理想汽车、哪吒汽车、等多家新造车企业公布了2月的交付数据，风口财经统计发现，尽管不少车企交付量同比大幅增长，但与1月销量开门红相比，2月造车新势力交付量未有一家交付破万，均出现环比大跌。

　　有分析指出，2月由于受到春节假期影响，是汽车行业传统的销售淡季，同时，在全球汽车供应链持续紧张等不利因素下，对于新造车品牌无疑是雪上添霜。

       零部件供应压力仍在持续

　　其中，已连续五个月交付量过万的小鹏汽车，2月交付量为6225辆，同比增长180%，环比下滑51.5%。

　　对于交付量的下滑，小鹏汽车内部人士称，1月底至2月春节假期期间，小鹏汽车对肇庆基地进行了技术改造，所以使得2月的交付量受到了影响。

　　据悉，目前小鹏汽车的肇庆基地已按计划于2月中全面恢复生产，此前，蔚来也曾因生产基地改造而影响了当月交付情况。

　　此外，多家新造车企业的内部人士向证券时报记者透露，2月交付量的环比下滑，还与零部件供应紧张、疫情波动等因素有关。

　　根据理想汽车披露的数据显示，今年2月，理想汽车交付量达8414辆，同比增长265.8%，月度交付量位列新造车势力首位。

　　尽管理想汽车的月度交付量成功位居新造车势力榜首，但其在披露数据的同时，也透露出了来自零部件供应层面的压力。

　　理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示，因春节假期和苏州疫情的影响，部分零部件供应短缺导致生产受到影响，目前理想汽车正在采取更多措施，以确保零部件的供应，尽可能地确保生产，缩短用户提车等待周期。

　　其中，对于备受业内关注的汽车芯片供应问题，沈亚楠在理想汽车2021年第四季度财报业绩会上透露道，为应对IC芯片供应短缺，理想汽车已经采取向供应链伙伴提供前置保障措施，以确保IC产品上游供应资源。

　　在月度交付上紧随理想汽车的是哪吒汽车，2月交付量达7117辆，同比增长255%。

　　而连续几月销量表现平平的蔚来，2月的交付量增速则继续回落，共交付新车6131辆，同比增幅仅为9.91%。

　　据悉，蔚来2月交付量的环比下滑，主要是由于春节假期工厂停工。今年3月28日，蔚来的全新车型ET7将正式开启交付，蔚来方面判断，这款车的到来，将给公司的整体销量带来提振作用。

　　有业内人士判断，对于当前的蔚来而言，亟需通过产品下探来巩固既有的市场份额。

　　此外，零跑汽车也公布了2月交付量数据，共交付新车3435辆，环比下降57.5%。零跑汽车表示，交付量的环比下滑，主要是受春节假期及芯片、电池供应链紧张影响。

　　新造车企业交付量的集体回落，引起了市场的敏锐反应。3月1日美股开盘后，蔚来、理想汽车、小鹏汽车股价持续下探。

       俄乌局势或扰乱芯片生产

　　芯片问题一直困扰车企。据新华社报道，市场分析人士24日警告，随着俄乌冲突升级，芯片生产所需的氖气、钯等多种原材料的国际供应可能被扰乱，进而导致全球芯片短缺状况进一步加剧。

　　在芯片生产过程中，一部分看似不起眼的惰性气体不可或缺，其中包括氖气。俄罗斯和乌克兰均为氖气生产国。据市场调研公司TrendForce提供的数据，乌克兰供应全球将近70%的高纯氖气。

　　TrendForce分析，俄乌冲突加剧可能扰乱氖气供应，但从短期看不会造成全球芯片生产彻底瘫痪。只是，国际市场氖气供应减少“可能导致（氖气）价格上涨，进而导致芯片制造成本增加”。

　　美国原材料市场调查公司Techcet也对供应链危机表达担忧。该公司说，在芯片生产所需的多种物资上，美国严重依赖俄罗斯和乌克兰，其中包括蚀刻气体C4F6。如果美国对俄施加更多制裁，俄反制措施可能包括禁止这类物资出口美国，这样便会严重影响美国的芯片生产。

　　钯是芯片的关键原材料，俄是全球最大的钯生产国，约占全球产量的40%。

　　市场分析公司Hi Investment & Securities在近期一份报告中说：“由于美国高度依赖俄罗斯和乌克兰提供钯、氖气，一旦美国芯片生产受到干扰，一系列（使用芯片的）工业制成品的生产进度就会相应受到干扰。”

　　全球市场调研机构Omdia数据显示，2014年乌克兰危机之际，氖气价格暴涨600%，当时严重冲击了全球芯片产业。

       融资暗战正酣

　　对造车新势力来说，补贴退坡，传统车企、其他造车势力的加入，带来的必然是更激烈的竞争，缓慢增长也是必将要面对的一个问题。有分析称，目前新造车企业之间的差距正在逐步缩小，因此在销量上的排位也会经常发生转换，而这也进一步加剧了新造车企业彼此之间的竞争。

　　日前，蔚来宣布已通过香港交易所聆讯，获得在港交所主板二次上市的原则上批准。至此，曾经集体冲上美股市场的“蔚小理”终于齐聚港股市场。

　　传统的造车新势力第一梯队固守江山之际，威马、零跑和哪吒等原本处于第二梯队的造车新势力，也正在冲击上市，以谋求更多资金补充弹药。不久前，哪吒汽车完成了超过20亿元人民币的融资，主要投资机构包括中国中车集团旗下的中车基金和深圳市国资背景的深创投等。据悉，哪吒汽车已计划于今年年内启动赴港IPO。

　　2022年1月，证监会网站公布了零跑科技股份有限公司的《境外首次公开发行股份(包括普通股、优先股等各类股票及股票的派生形式)审批》进度，目前进度已达到接收材料阶段。这意味着零跑已经处于赴港上市的路上。

　　据证券时报报道，北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔表示，新造车企业在香港上市，更有利于其扩充融资渠道，吸引到更多投资者的关注。

　　截至2021年底，国内新能源汽车领域全年共计获得融资70余次，超过了2020年同期水平，融资总额超800亿元。其中，“蔚小理”三家上市车企，各自的现金储备都已超过400亿元，后续“弹药”有保障。

　　证监会也表示，下一步，人民银行、证监会将结合各自职能，完善新能源汽车金融服务体系，引导金融机构按照风险可控、商业可持续原则，满足新能源汽车企业合理融资需求，支持符合条件的新能源汽车企业在资本市场上市融资。

       跨界出圈需要“新故事”

　　不过，有资本的加持还远远不够，造车新势力决定用“跨界”故事来吸引众人的眼光。

　　2月21日，何小鹏在社交媒体上高调发布了招聘帖，“小鹏汇天的飞行汽车需要VP级别的HR负责人。”在此之前，小鹏汽车发布了第六代飞行汽车，并声称2024年量产。另外，小鹏汽车还推出了一款小朋友可以骑乘的智能机器马，代号“小白龙”。2022年下半年，小鹏汽车还将开始探索Robotaxi（无人出租车）业务，并且率先在广州开启试运营。

　　而蔚来汽车造手机能够引起如此大的关注，其实也和李书福大张旗鼓地宣布吉利要造手机相关。去年9月底，李书福创办的湖北星纪时代科技有限公司与武汉经济技术开发区签署战略合作协议，正式宣布进军手机领域，定位高端服务全球。今年1月，星纪时代（吉利旗下手机公司）被爆出正在与魅族洽谈收购事宜，成交金额或达百亿元，目前正处于尽职调查阶段。

　　有业内人士分析，如今的造车新势力还没有自我造血的能力，所以需要讲好故事满足资本市场的胃口。从当下来看，不论是小鹏汽车宣称的“飞行汽车”、“机器马”、“Robotaxi”还是蔚来汽车造手机都是向市场和投资人证明自己的研发实力的表现。同时，还可以利用多元化的产品增加与汽车用户之间的黏性，更为重要的是为资本市场提供更多有想象空间的新故事进行融资，其跨界的意义其实更多在于创新营销自己的汽车。当然，从新能源汽车长期的发展来看，车机互联值得作为一个发力点。

       工信部加码支持新能源汽车产业

　　中汽协发布的2022年中国汽车市场趋势分析报告显示，2022年中国汽车总销量预计达到2750万辆，其中，新能源汽车将达到500万辆，同比增长42%，增长态势依然明显，但趋势必定是由高增长转为慢增长。

　　工信部副部长辛国斌2月28日在国新办举行的新闻发布会上说，工信部正抓紧研究明确新能源汽车车购税优惠延续等支持政策，支持创新突破和市场拓展，推动新能源汽车产业快速发展。

　　辛国斌说，工信部将推动电动化与智能网联技术融合发展，进一步提高动力电池安全、低温适应等性能，持续提升新能源汽车的产品质量和驾乘体验。在市场拓展方面，将启动公共领域车辆全面电动化城市试点，着力提升城市物流配送、出租、环卫等车辆电动化水平，不断提高新能源汽车充电便捷性。

　　“着眼于满足动力电池等生产需要，适度加快国内锂资源的开发进度，打击囤积居奇、哄抬物价等不正当竞争行为。”辛国斌说，同时，健全动力电池回收利用体系，不断提高资源利用效率。

　　针对社会关注的汽车芯片问题，辛国斌说，工信部将在此前基础上，搭建汽车芯片在线供需对接平台，完善产业链上下游合作机制，引导整车和零部件企业优化供应链布局。

       风口财经综合整理，素材来源：证券时报、证券日报、新华社、中国政府网、新浪微博、上海证券报、e公司、36氪、金融界等

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