保费涨了？新能源车专属险正式上线

近日，中国保险行业协会发布了《中国保险行业协会新能源汽车商业保险专属条款（试行）》，新能源汽车终于有自己专属保险产品了。根据新能源车险相关工作安排，12月27日0:00正式开启新能源条款相关服务。专属条款包含《中国保险行业协会新能源汽车商业保险示范条款（试行）》《中国保险行业协会新能源汽车驾乘人员意外伤害保险示范条款（试行）》。既然是新能源专属车险，那所列条款是否能覆盖新能源车使用的主要风险点呢？一起来看。

新能源车定义

示范条款中将新能源车定义为：新型动力系统，完全或者主要依靠新型能源驱动的汽车。包括插电式混合动力（含增程式）汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车等。比如：比亚迪DM-i系列（插电式混合动力）；理想one（增程式）；蔚来ES8、小鹏P7、特斯拉Model-S（纯电动）；氢电池汽车（燃料电池）；......以上都要投保新能源车险！

新能源车示范条款包含险种

3个主险+13个附加险，附加险包含外部电网故障及自用充电桩责任。

与商业车险示范条款（2020版）比较如下：

新能源车险示范条款责任范围扩大，其中主险包含起火燃烧、电池、出厂设备以及充电过程。

附加险涵盖外部电网故障，自用充电桩损失及责任，详细保险责任如下，广大车主可自由选择。

新增电池衰减、外部电网故障2项除外责任，但是外部电网故障可投保单独的附加险。

新能源车险怎么投？

根据新能源车险示范条款，我们给出了一个简单的商业险投保建议：

基础款—主险：新能源汽车损失保险+新能源汽车第三者责任保险。

加强款——主险：新能源汽车损失保险+新能源汽车第三者责任保险 附加险：附加外部电网故障损失险。

全面款——主险：新能源汽车损失保险+新能源汽车第三者责任保险

附加险：附加外部电网故障损失险+附加自用充电桩损失保险+附加自用充电桩责任保险。（建议家里有自用充电桩的车主投保自用充电桩的相关附加险。）

80%的车主基准保费会下降

“在保费方面，80%的车主基准保费会下降。不过，由于保费会受到交通违法记录、出险次数等因素的影响，车主还需以实际保费为准。”青岛太平车险王素净表示， 已经投保传统车险的新能源车主，保障内容不会自动升级成新的保障方案。也就是说，车主要等到上一份车险保障期满后，再投保新能源车险。当然，也可以选择退保后，重新购买新能源车险，但要注意避免车辆脱保上路的情况。此外，在顺利完成新能源专属车险上线对接工作后，各公司都在抓紧加强业务人员的培训，增强竞争力，为新能源车主提供更全面的风险保障和更优质的线上投保体验。

 而青岛特斯拉销售主管冯经理表示，新能源专属保险产品除扩展了电池、电机及控制系统保障责任、附加了外部电网故障损失赔偿、自用充电桩损失赔偿以及自用充电桩第三者责任损失等新能源汽车专属保障内容外，保险费率较传统燃油车略有下降，在提质增保的基础上，充分让利消费者。以往投保传统燃油车条款的新能源车车主，将全部切换至新能源车条款。较传统条款而言，新能源车车主将迎来更适合自身的产品。

新能源汽车商业示范条款的推出，不仅给800万新能源车车主提供了更完善、更有针对性的保障，也为有计划购买新能源车的潜在车主们打了一剂强心针。