在中国市场发展受挫 北京现代二工厂被传将出售

2021-09-09 14:56 汽车行业关注阅读 (24455) 扫描到手机

原标题:在中国市场发展受挫,北京现代二工厂被传将出售!

据报道,现代汽车集团已将其在北京的第二家工厂挂牌出售,作为其调整中国战略的更广泛努力的一部分。据了解,北京现代第二工厂主要生产索纳塔、朗动和途胜,现代汽车正在与几家中国电动汽车制造企业就出售工厂进行协商,其中就包括小米汽车。

3月30日,小米集团在发布会上宣布正式进入造车领域,小米集团首席执行官雷军将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。9月1日,小米集团董事长雷军在微博上表示,小米汽车有限公司正式注册,雷军担任法人代表。

在此期间,小米官网已经发布了多个与汽车行业相关的工作职位,大多数工作地点在北京海淀区。7月28日,小米集团董事长雷军还通过微博官宣,小米汽车启动自动驾驶部门招聘,首批招募500名自动驾驶技术人员,工作地点同样在海淀区。据天眼查显示,小米汽车有限公司注册地为北京市北京经济技术开发区,意味着小米汽车基本确定落户北京。

虽然小米集团造车项目正在如火如荼地进行中,开始加快对智能汽车相关技术的布局,但是小米集团以何种方式造车仍然不得而知,从现有的信息来看,小米汽车显然更希望在造车上掌握更多的权利,那么拥有属于自己的整车工厂也是大概率事件。

针对相关报道,现代中国方面相关人士回应媒体称,“消息中的现代汽车集团指的是我们总部,现代中国这边没有收到相关消息,北现具体的业务也不太清楚,应该是没有这样的消息。不过具体情况应该北京现代方面更了解一些,毕竟他们那边也是独立法人”。北京现代方面表示,“暂时未收到相关消息”。

值得一提的是,这已经不是现代汽车第一次出售工厂了。今年5月底,多家媒体引用一份落款为顺义区的文件报道称,理想汽车将在北京顺义区新增一家工厂,工厂总投资60亿元,依托原北京现代一工厂厂房及土地资源,打造数字化、柔性化智能制造工厂。开展整车、核心零部件、自动驾驶等关键技术研发,将配套自动驾驶、人工智能、大数据、工业互联网等科技人才2000人以上。该项目计划于2023年投产,2024年工业产值达到300亿元。

文件中出现的北京现代第一工厂已经停摆了两年,该工厂是现代汽车在国内最早建立的整车制造工厂,于2002年开始投入运营,年产能为30万台,曾生产过索纳塔、途胜、雅绅特、名驭、瑞纳、伊兰特等车型。据媒体实地探访,目前该工厂的门卫亭和电动伸缩门上都贴有“规划留用”的标志。

针对以上消息,理想汽车方面回应“不予置评”。不过,据理想汽车官网公开的招聘信息显示,理想汽车正在急招“工厂长-(北京)制造基地”、“项目管理高级经理(北京工厂)”等职位,其工作地点均为北京顺义区。

资料显示,现代汽车在国内拥有北京顺义一、二、三工厂以及河北沧州、重庆共五个整车生产工厂,年产能达165万辆。据了解,2016年北京现代年销量114万辆,达到销量最大巅峰,维持北京现代扩大产能。不过,扩大产能后的北京现代销量却远达不到预期,2018年总销量下跌至79万辆,仅完成90万辆销量目标的87%。2019年年初,北京现代被曝出一、二、三工厂将裁员2000人,并计划将第一工厂停产。此后,北京现代的日子也不好过,2019年累计销量为71.6万辆,2020年在疫情的影响下又跌至50.2万辆。

据了解,2021年北京现代的销量目标为56万辆,今年上半年累计销量为20.3万辆,目标完成率为36.25%。从目前来看,北京现代想要在下半年完成36万辆的销量还是十分困难的,虽然2020年至今推出了诸如途胜L、第十代索纳塔、iX35、伊兰特等新车,但是从月销量来看仅伊兰特表现略好,其它车型销量十分难看。

即便如此,现代汽车集团也强调,不会放弃中国市场。为了重现往日辉煌,现代汽车现在将重点放在SUV和豪华车型上,并推出了Nexo、ionic 5、捷尼塞思G80等氢能源及豪华车型。