风口财经特别策划 | 二手车，春天来了？记者带你了解背后的隐秘

编者按：

公开数据显示，从2000年至2020年，我国二手车交易量从25.17万辆上升到1434.14万辆，20年间增长了约56倍。9月1日起，北京、济南、青岛等218个城市开始推行二手车异地交易登记，使二手车的买卖流程更加简便快捷。今年以来，国内的二手车市场迎来利好政策的轮番滋养。当“二手车”再度成为热词，真正的二手车市场情况究竟怎样？风口财经记者对青岛市部分二手车市场进行了实地探访。

风口财经记者 吴思

>>二手车，春天来了？①<<

一家市场年交易超3万辆

新能源车也来凑热闹

　　8月29日，风口财经记者在苏尚万车二手车交易市场看到，商户门头紧紧相挨，每户门口均停放5辆左右的二手车，多为奔驰、宝马、奥迪等高端品牌。

　　“不收购置税，不用等交付，二手车的手续真的比新车简单。”青岛苏尚万车二手车交易市场有限公司市场部宋经理表示。

　　宋经理告诉记者，苏尚万车成立于2016年，目前是青岛规模最大的二手车交易市场，重要经营中高端品牌，市场内共有约200家商户，近一年交易量达3万辆。

　　据中国汽车流通协会统计，今年上半年，全国二手车市场累计交易量843.42万辆，同比增长52.89%；二手车使用年限在3-6年的交易量最多，占比为38.43%。

　　“随着中国经济的发展，越来越多人的换车频率会加快，大量的二手车供给会拉低二手车的价格，未来交易的二手车很可能比新车更多。”汽车评论员王立伟表示。

　　新能源车企也在陆续涉猎这一领域……

　　据风口财经整理，蔚来汽车二手车业务相关的公司共有157家，涉及新能源汽车二手车业务的公司国内共计85141家。

　　新能源车企进军二手车市场，侧面揭露了另一个市场规则。

“数字化”促进全国流通

　　事实上，二手车市场在不断地伸展触角、打通边界。

　　记者了解到，二手车源除了个人回收、车商群，经销商还可以参与优信拍、车易拍、瓜子等线上电商平台的不定期拍卖活动。“有的秒杀抢到就是赚到，有的新车型参与的人越多价格就越高。”

　　同时，随着电商直播的火爆，人人可播的时代到来，二手车卖家也开辟出了新渠道。

　　记者在短视频平台看到，多家车行都会在晚间定期直播，直播内容就是“看车”，由主播逐一介绍车况，解答网友疑问或者进行试驾。如青岛宝驰名车广场，目前已拥有26万抖音粉丝。

　　“小件消费品能引起冲动消费，在直播间完成交易，而像汽车这种大件，直播的目的是为了建立观众的信任感，从场景的布置、产品的展现，再到专业的表述，一系列的动作可以让消费者感受到在这里买车是放心的，从而促进线下成交。”

　　汽车评论员老杨表示，有购车需求的消费者通常习惯于去实体店，一是因为能够试驾体验，二是能进行价格交涉。电商直播最终还是引流顾客进入线下店。

　　值得一提的是，9月1日起开始落地的“跨省通办”政策将会大力促进全国的二手车流通交易。

　　“粗略计算，新政策实施之前办理车辆转移登记到另一个城市的话，要提调档案等等，整个业务办结需要7天左右的时间；新政策实施之后只需在转入地交管机构提出异地交易申请，所有业务半天时间即可办结。”王先生表示。点击查看详情>>

>>二手车，春天来了？②<<

二手车流通背后

报价不统一、车子“表里不一”

　　国内二手车市场一直保持高速发展，相关企业数量逐年递增，但市场的主要角色依然是传统二手车商及经销商。

　　有人凭借一张嘴，就能赚得盆满钵满；有人凭技术，做到偷梁换柱。在利好发展的背景下，二手车市场也需要谨慎入局。

　　“价格都好商量，意向金、过户费等你想给多少都行。”在青岛市清江路一家独立二手车行，老板给记者开出这样的条件。

　　在其宣传单页上，找车的定金为1000元-20000元不等，贷款的首付在30%-50%不等，整车价格同样与市场价不统一，浮动空间大，一切“因人而异”。

　　“新车是商品，标价或有浮动却也有一个相对紧凑的价格区间。而二手车因为使用时间、使用程度不同，导致价格难以统一，这也就是业内所谓的‘一车一况一价’。”汽车评论员浩子表示。

　　二手车无法统一定价是因为车况概不相同，但回收二手车常遇到的是同一款车不同报价。

青岛市市北区一家二手车交易市场

　　汽车之家签约车手王涛告诉记者，二手车的价格可操作空间很大，尤其是豪车品牌，几万元甚至更高的报价差距司空见惯。“在二手车市场，车商在回收时通常会报低价，直接贬值一半的情况很常见，在售卖时又会抬高价格，这其中的浮动空间因车而异，也因人而异。像奔驰等豪华品牌，二手售价低于新车价格太多反而会使一些顾客怀疑有风险。”

电商把行业“冷板凳”坐热了？

　　“二手车品牌直卖网”、“没有中间商赚差价”……曾经响彻大江南北的广告语带火了瓜子二手车、58同城等一众二手车交易平台，但其真实的经营情况并不乐观。

　　据了解，于2018年在美股上市的优信二手车，连续三年资不抵债，在2020年陆续砍掉了金融、事故车、B2B拍卖等业务，如今公司只做二手车电商，押注自营。

　　天风证券表示，经销商征税高 、产权登记复杂等行业痛点制约了中国二手车市场的发展，蓝海还有待开发。而在今年政策利好的背景下，二手车市场迎来发展机遇，部分投资者也表示看好。

　　今年6月，优信与蔚来资本、愉悦资本达成融资协议，融资金额为3.15亿美金，折合人民币约20亿元。

　　瓜子二手车也在6月完成3亿美元新一轮融资，由H Capital领投，红杉资本中国基金、IDG资本、杨浩涌个人基金跟投，投后估值超100亿美元。

　　资本纷至沓来，本在销声匿迹的二手车电商也再次受到关注。但不可否认的是，在二手车市场，传统二手车商及经销商依然占据绝大部分市场份额，二手车电商还在等待大众接受。

　　汽车评论员老杨表示，“目前中国市场新车与二手车的销售比例是4:1，欧美市场是1:8，而我国新车交易量约为美国市场的1.5倍。也就是说，国内二手车市场拥有巨大的发展空间，可能在几年内都无法看到天花板。”

　　然而，市场大并不意味着二手车行业就能步上快车道，如何让传统行业转型，正是行业需要思考的问题。点击查看详情>>