崔东树:进口车市场核心是消费升级增长

2021-07-05 13:16 大众报业·半岛网阅读 (29006) 扫描到手机

原标题:崔东树:进口车市场核心是消费升级增长

2021年中国进口车市场受到低基数和市场需求回暖刺激走强。2021年1-5月进口车市场高涨,1-5月进口量43万台,同比增长53%。进口市场增长的核心动力是乘用车的消费升级增长,豪华车与进口车的走势总体是很好的。

一、进口车市场分析

1、汽车进口增速特征

在2013-2015年世界经济低迷情况带来的市场剧烈下滑后,2016-2017年进口车增速稍有改善,但2018年以来持续下滑。目前月度进口量维持在8-10万台水平。2021年1-5月的进口量达到43万台,同比增长53%,表现较好。1-5月的进口量达到2020年全年进口量的46%,2021年全年进口量实现正增长的机会较大。

2、整车进口月度走势

图1 整车进口月度分析

从月度走势看,近几年的整车进口呈现季节性特征,夏季增速走高后见顶回落特征明显。2021年1-5月进口较2019年同期稍低,形成与2020年同期较大反差。

3、汽车整车进口结构特征

图2 近年全国汽车月度进口走势

2017-2019年的进口车市场是相对稳定的。2021年1-5月整车进口43万台,相对2020年增加15万台。

2021年传统的卡车进口量下降,尤其是重卡和中卡的进口回落明显,体现了疫情后的需求释放完成。

4、新能源汽车整车进口结构特征

图3 进口汽车车型分析

2017-2019年新能源车的进口数量较大。2020年纯电动车进口量下滑幅度较大。2021年的1-5月的回暖增长是受低基数影响。

图4 进口汽车不同能源车型分析

近几年柴油乘用车占比持续下行。卡车中柴油车占比提升,而汽油货车的占比相对比较平稳。1-5月的高端皮卡进口表现一般。近期柴油乘用车市场表现相对较强,柴油货车市场也表现相对优秀。

二、汽车海外市场格局

1、分洲进口特征

图5 分洲进口数据

欧洲进口车数量小幅下降,主要原因在于欧洲进口车的快速萎缩和匈牙利进口车的相对下降,以及意大利进口车的表现低迷。

2、整车进口月度走势

图6 汽车进口量、增速、增减量

2021年1-5月进口车数据表现相对优秀的是德国进口车,匈牙利和意大利的进口车数量同比增长惊人。日本等亚洲国家进口车数据表现波动。

三、进口车销售情况

1、进口车总体销量

图7 进口车总体销量

从目前看,进口车销量表现稍差,弱于国内国产豪华车市场。

1-5月份进口车销量达到40万台,相当于2020年全年销量的41%,比2020年同期占比提升6个百分点。1-5月份进口车的销量同比2019年偏低,相对弱于国产车的表现。

2、进口车品牌特征

图8 进口车档次占比

电动车增长目前主要依赖豪华车的增长,豪华车占比已经从2017年的76%上升到2021年的90%。超豪华车的进口占比相对下降,体现超高端消费群体的购买力有所下降。