喜提新车这几个地方应重点留意 否则要吃大亏

在喜提新车时，大部分车主往往都急着把新车开回家，而忽略了一些提车时重要的验车事项，结果在日后的使用过程中发现各种各样的问题，导致各种投诉维权。接下来就给大家介绍一下提车时几个被容易忽视的小细节。

一、核对基本信息和配件

每台车都有一个专属的车架号（VIN码），其作用和我们的身份证一样，证明我们的身份且独一无二，一般我们在车辆的B柱和前挡风玻璃位置都能看到车架号。而每台车在出厂时都有一张产品合格证，而很多时候4S店为了保证自己的现金流而将合格证抵押给银行，所以在拿到新车和合格证时，一定要核对清楚车架号、发动机号是否一致。

另外，车辆的随车工具一般都放置在后尾箱底部，包括三角牌、千斤顶、拖车钩、轮胎扳手、备胎（装备防爆轮胎的车一般配备补胎液和充气泵），以防在遇到故障时无法及时施救。随车的说明书、保养手册、三包凭证也要检查是否齐全。

二、检查车辆使用痕迹

我们经常看到新闻报道中一些无良经销商将二手车当新车销售，而使用过的车辆当然会有一些蛛丝马迹。首当其冲的就是轮胎，每条轮胎上都有一个四位数字，例如“2517”代表了2017年第25周，一般来说轮胎的生产时间会略早于车辆的生产时间，如果四条轮胎的时间不一致或者比车辆的生产时间还新的话，就要怀疑是否更换过轮胎了。检查轮胎还有一点要注意的是轮胎的磨损程度，一般来说提车时新车的行驶里程应该不超过50公里，国产车一般只有几公里，如果新车的轮胎没有“胎毛”甚至有很明显的磨损痕迹，则车辆很有可能被调表或者被激烈驾驶过。

三、判断车辆是否有过事故或者泡水

所有人都不希望自己花重金买回来的是一台事故车或者泡水车，那如何判定一台车是否经历过严重事故或者泡水呢？首先应该检查车身各个面是否平整，有无划痕和凹陷。其次是检查车身油漆颜色，如果一台车局部和原车车漆有一定的色差，那么基本可以断定这台车发生过事故，这是因为车辆在后期补漆时，基本无法做到和原本的颜色一模一样。即使是不同批次的同一款车在出厂时都会有些许色差，所以更不用说后期调色喷漆了。

那么该如何判定车辆是否泡过水呢？如果水位没有高过车门槛的话，则基本不用担心，而且简单的清洗就能洗干净，不影响正常使用。而如果车内进水的话，首先车内可能会有异味，其次应该观察车辆座椅的导轨，由于座椅的导轨是车厢内的最低位置，所以最具有参考性。未泡水车辆的座椅导轨应该是有少许润滑油的，而且螺丝很新很干净，而泡过水的车的座椅导轨螺丝一般都会有锈迹，这时你就需要更谨慎了。