半岛聚焦丨小米汽车上市36小时迎首个周末:排队看车,试驾车“没歇过”!它的客户群都是谁?

2024-03-31 10:08 大众报业·半岛新闻综合阅读 (138971) 扫描到手机

谁的社交平台还没被小米汽车刷屏?一场汽车发布会引发全民现象级关注,连日来被网友持续玩梗热炒,堪称“车圈春晚”。这种情形除了雷军和小米,大概也没几个人能做到了。

3月28日,小米汽车举行上市发布会,小米CEO雷军正式公布小米SU7的具体配置和价格。这场备受关注的发布会已过去36小时,小米汽车接连经历了大定“爆单”、试驾爆满、用户退定、试驾车爆胎等事件,一波三折的经历小米汽车如何见招拆招?一起来看看。

小米汽车青岛门店:预约试驾已排到5月

3月30日,记者根据小米官方预约页面公布的门店地址,来到位于青岛市市北区大沙路2号甲的青峰国际汽车城小米汽车青岛交付中心探访。从官方公布的门店信息看,这也是目前山东唯一一家线下门店。

据小米汽车门店工作人员介绍,目前门店意向预约试驾的人数已经排到5月了。“建议今天跟工作人员登记试驾,不然等发布会开完,试驾要排到更久之后。”

据了解,小米汽车青岛交付中心所在的青锋汽车城占地面积150亩,建筑面积5.5万平方米,经营业态主要包括新能源汽车4S店、交付中心、城市展厅,以及汽车金融、保险、改装、修理、车友俱乐部、汽车周边产业和配套服务等;汽车城内配备有汽车挂牌服务、汽车修理服务等功能。

“今天店内人爆满,从中午到晚上一刻都没有闲过。如果要看车,周末就得早点来,从中午开始排队到进店,预计需要两个小时左右。”上海浦东新区世纪汇汽车门店工作人员向记者表示,他指向了商场远处的服装店,称最拥挤时,排队长龙一路延伸至商场另一端,预计超过百人。

值得注意的是,由于体验过于火爆,多家门店工作人员告诉记者,支付完定金的用户能现场“插队”优先试驾,而没有付定金的用户,要等到试驾机会可能长达两周。

此前3月29日,小米官方对此回应,门店预计试驾人数单店大约90-120人/天,现在预约大概等待3-5天。

24小时近9万人下定,定金进账超5亿元

据小米汽车官微,小米SU7上市后迎来“开门红”,4分钟大定破万,27分钟大定破5万,24小时大定达到88898台。其中,5000台创始版SU7在发布会后不久就已售罄。创始版的2万元定金不可退,意味着光这一项,小米汽车就进账1亿元。再加上其他版本超4.1亿元的定金进账,在用户不退定的理想情况下,粗略估计,24小时小米汽车已回本超5亿元。

上市即“爆单”,小米SU7的销量意味着什么?据公开资料,被雷军花式对标的特斯拉Model3,2月份全国销量7604辆;和小米SU7同级别的极氪007、智己LS6,2月份全国销量分别为4204辆和1491辆;被雷军请到发布会现场的新势力品牌“蔚小理”,2月份三个品牌所有车型加起来的销量26593辆。综合来看,小米SU7是目前新能源汽车市场当之无愧的“当红炸子鸡”。

不过,根据小米汽车公布的大定规则,消费者有7天犹豫期。如果没有进行锁车操作,消费者在7天内可以无理由退款,超过7天则自动锁单,不可退款。所以小米汽车目前公布的数据不代表最终销量,具体的锁单数据还得7天后见分晓。

小米的第一辆汽车客户群到底是谁?

记者走访多家门店发现,现场还是年轻人居多,不少大学生也在观摩和试驾,还有陪同年轻人来“凑热闹”的中年人。尽管现场十分火爆,多位消费者向记者坦言,主要是围观一下,但暂时不考虑购买。

“现在暂时还不想入手,因为觉得还会再降一波价格。”一位消费者向记者表示,“现在20万元-30万元价格段可以选择的汽车类型很多,可能过几个月就会有价格更低的产品,科技类的产品更新换代速度很快。”

另外,有多位消费者向记者“吐槽”了汽车的空间不够宽阔,“后排座位稍显拥挤,前排的驾驶座也有些伸展不开腿部。”一位较为高大的消费者坦言,“后排不适合坐两个成年人,小孩坐坐还比较合适。总体而言,作为家庭用车可能会空间不够,还是比较适合单人或是双人驾驶。”

不过,也有消费者表达了对小米汽车的肯定,“价格确实比较合理,另外,相比国内其他新势力品牌,例如蔚小理等,还是会选择小米SU7,要么就直接加钱,冲一冲宝马、奔驰和特斯拉。”

浦东新区世纪汇门店的工作人员告诉记者,现场主要还是试驾、体验的多,但现场下单的人数并不多,“这和汽车消费的性质有关,一般人需要考虑2-3周时间才会决定买不买,除非本来就是小米的铁杆粉丝。”

此外,记者电话联系了多家北京的小米汽车门店,北京合生汇汽车体验店客服表示:“队伍没有中午长了,但也要排队。”目前该店实行限流措施,用户通过叫号体验实车。

北京荟聚体验店则表示,在晚上8点半时,门店中仍然挤满了前来体验SU7的用户,“排队进店就需要一个小时以上”。

用户退定冲上热搜,二手平台有人转卖订单

3月29日,“小米汽车被曝出现多起退定投诉”登上微博热搜榜第一。29日上午,多位小米汽车预订用户在社交平台上表示,此前支付的5000元定金无法退款,与宣称的定金7天内无理由退款不符。

一名维权消费者表示,自己在锁单确认时并没有看见明显的提示或者验证确认的流程,误锁单后立即拨打400客服和销售员的电话,却被对方告知没有权限处理。

与此同时,部分消费者转战二手平台,转卖手中的订单。记者发现,目前二手平台上有多个转卖小米SU7订单的帖子,价格在1-5万元不等,其中包括SU7订单和SU7创始版订单。由于下定时间越早,提车时间就越早,不少卖家在商品信息里标注“优先购买资格”,用来吸引感兴趣的买家。

对此,小米方面回应称:大定7天可退。但我们也提供了主动锁定配置的选择,一旦锁定配置也就意味着锁单完成,车辆将进入生产阶段,配置无法再次修改,这个时候定金是不可退的。截止3月29日中午12点,我们的客服体系,接到关于退单及改配需求,总计469例。

小米汽车APP购车流程中,关于主动锁单不可退,共计三次提示,并在最终「锁定配置」时直接弹窗提示。我们也在此希望大家理解,在锁定配置前,还请慎重选择。

△小米汽车回应用户反馈定金不可退。图/小米汽车

对于用户转卖订单资格,小米方面也提醒,锁单后,下定人不可修改,权益随车不随单。在二手交易平台购买的小米汽车订单,用户信息无法进行修改,还是卖家的信息,只能通过过户方式,为了安全,建议用户在小米汽车APP进行订购。

新能源汽车内卷加剧:同行如何迎战?

此前小米SU7发布会上,雷军在公布售价后,台下前来捧场的蔚小理创始人们露出一副值得玩味的表情。

有网友调侃,这是雷军请他们观赏了一台普契尼的歌剧《图兰朵》之咏叹调《今夜无人入眠》。

小米汽车的发布,无疑对同行造成不小压力,不少车圈大佬在表达祝福同时,也隐隐流露出一股紧张之意,在发布会后,蔚来CEO李斌与雷军同屏拍摄视频并坦言:“你今天这个太猛了,我们在后边乐道(蔚来第二品牌)都不好定价!”

魅族科技则发文表示,“老对手,向前同行,欢迎小米汽车加入手车互联新战场。”

如今价格战已成为新能源汽车行业的主旋律。今年春节刚过,比亚迪率先打出降价牌,宣布秦PLUS和驱逐舰05两款车型荣耀版上市,一举将插混车型价格首次拉入7万元区间。

在比亚迪官宣降价之后,就有上汽通用五菱、长安启源、哪吒汽车、北京现代、别克汽车6家车企跟进宣布相关车型降价信息。

谈到定价策略,3月28日,雷军在接受媒体采访时曾坦言:“纯电汽车行业,除了特斯拉之外,我也不知道哪家还在赚钱。小米汽车SU7的定价既要让消费者觉得我们有诚意,同时其中的亏损也要我们能够扛得起。22.9万是我们原来的定价,顶配版原来的定价是35万,但后来(车企降价)把我们搞蒙了,所以我们决定诚意做到底,标准版定价就比model 3低3万,MAX版就定在了29.9万元。”

据华泰证券分析称,小米SU7位于20-30万元价格带,对应160万辆的市场容量。标配版与Pro版竞品为特斯拉Model 3(月销2万辆)/极氪001(月销7000辆)/极氪007(月销5000-6000辆)/比亚迪汉EV(月销5000辆)/比亚迪海豹EV(月销2000辆)/宝马i3(月销4000辆)。

Max版可对标蔚来ET5(月销1000-2000辆)/阿维塔12(月销1000-2000辆)/小鹏P7(月销2000-3000辆)/大众ID7(月销1000辆)。

华泰证券称,SU7标配版的续航可超越Model 3长续航版,且造型颜值高/科技感足/生产优势,期待其上量冲刺月销售8000-10000辆。

“小米SU7的定价整体来看还是性价比很高。”沃达福数字汽车国际合作研究中心主任张翔告诉澎湃新闻记者,“以Model 3为例,小米整体空间比Model 3大,功能更多,而价格却还要便宜,所以整体来说确实有吸引力。在小米推出这样一款性价比车型后,别的车企跟着降价应该会成为一种趋势。”

张翔认为,目前智能汽车普遍存在软件数量较少、功能较为单一的问题,小米作为手机制造商入局,可能会提升汽车行业的整体软件体验,为行业树立新的标杆。

“当下车企价格内卷的主要原因是产品同质化,供过于求,部分车企必须通过降价促销才能打开市场。要打破内卷,最好的办法就是创新。”张翔表示。

半岛新闻客户端综合整理