半岛聚焦丨针锋相对!长城汽车“开撕”比亚迪,双方股价齐跳水!消费者是最终赢家?

2023-05-25 14:23 大众报业·半岛新闻阅读 (12642) 扫描到手机

5月25日,长城汽车在其官微上公布一则举报比亚迪的声明。

该声明显示,长城汽车4月11日就比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱,涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。而秦PLUS与宋PLUS车型为比亚迪前4月贡献了近1/3销量。

记者就此联系了长城汽车与比亚迪双方。长城汽车表示,以声明信息为准,正在密切关注立案及处理进展。

而比亚迪随后则针锋相对作出回应。该公司表示,测试车辆严格来说,不符合国标要求的送检状态,因此检测报告无效,长城汽车不能以此作为依据,并直言“反对不正当竞争行为”。

双方声明针锋相对

长城汽车声明显示,4月11日,长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料,就比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱,涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。

而该声明称,根据《环境行政处罚办法》规定,环境保护主管部门对涉嫌违反环境保护法律、法规和规章的违法行为,应当进行初步审查,经审查,符合下列四项条件的,予以立案:

(一)有涉嫌违反环境保护法律、法规和规章的行为;

(二)依法应当或者可以给予行政处罚;

(三)属于本机关管辖;

(四)违法行为发生之日起到被发现之日止未超过2年,法律另有规定的除外。违法行为处于连续或继续状态的,从行为终了之日起计算。

记者就此联系长城汽车方面,该公司确认了这一声明的真实性。该公司表示,以声明信息为准,正在密切关注立案及处理进展,会对于整体事件作出解释。

记者从比亚迪方面获悉,作为回应,比亚迪也发布了一则声明。该声明表示,经了解,长城汽车所说的情况,测试车辆由长城购买、保管并安排送检,中汽中心 (天津) 按长城的要求进行了相关项目的检测。

比亚迪方面表示,测试车辆严格来说,不符合国标要求的送检状态,即应由第三方抽样、保管及送检,并要求完成3000公里磨合后测试,而长城送检的车辆在检测时,里程仅为450-670公里。

比亚迪方面同时认为,其检测报告无效,长城汽车不能以此作为依据。“我们坚决反对任何形式的不正当竞争行为,并保留法务诉讼的权力。”比亚迪在声明中称。

午后两家车企股价双双跳水

截至发稿,长城汽车A股跌近6%,H股跌超5%。

5月25日午后,长城汽车、比亚迪双双跳水。截至发稿,长城汽车A股跌近6%,H股跌超5%。

截至发稿,比亚迪A股跌近2%,H股跌超3%。

两车型销量占比亚迪1/3

据了解,比亚迪秦PLUS和宋PLUS为其最为畅销车型。今年前4月,比亚迪秦PLUS合计销量达到11.92万辆,占到比亚迪前4月整体销量的15.64%。而宋PLUS前4月合计销量更是达到12.75万辆,销量占比为16.73%。两款车型合计占到比亚迪销量近1/3。

据今年1-4月,比亚迪方面,比亚迪新能源汽车的销量为76.2万辆,同比增长94.5%。分车型来看,纯电车型销量36.9万辆,同比增加83.9%;插混车型销量38.84万辆,同比增加104.9%。

而在长城汽车方面,其前4月累计销量31.31万辆,同比下降7.18%。其中新能源车前4月累计销售4.27万辆。

根据中国汽车工业协会根据同期市场份额排名,比亚迪市场份额为34.3%,排在首位。紧随其后的是特斯拉,市场份额为13.7%,而长城汽车则排名第十。

互为电混竞争对手

实际上,比亚迪和长城汽车在电混技术上互为竞争对手。

在今年3月,长城汽车曾发布,Hi4(H,Hybrid代表混动。i,intelligent代表智能。4,代表4WD四驱系统)智能电混系统。

当时,长城汽车方面称,全新Hi4包含两套动力总成,系统功率高达340kW,覆盖A-C级车型,系统包括1.5L/1.5T两款混动专用发动机,油耗能够降低6%-7%。当时,长城汽车首席增长官李瑞峰透露,2024年底前长城汽车几乎所有车型标配Hi4技术。

而比亚迪早在2008年便研发第一代DM系统F3DM,并实现量产。而如今比亚迪DM已经进化到4.0版本。DM4.0分成两条技术路线,其一为此次涉及举报的超级混动DMI系列,代表车型有汉DMI、唐DMI、秦PLUS DMI、宋PLUS DMI等等车型。第二条路线则为DMP技术路线,主打极致的性能,代表车型有汉DMP、唐DMP等车型。

比亚迪也凭借电混技术对传统燃油汽车实现降维打击,销量持续攀升,一举超越丰田和南北大众,成为国内汽车销冠。比亚迪在声明中直言,“作为全球第一家推出插电式混合动力汽车产品的企业,在插混技术上有二十多年的积累和迭代,不像有些同行想的那么简单。”